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为此，陈家铭建议消费者，买车尤其是购买高档车时，有条件的话可以咨询或聘请专业人士一起前往4S店，并保存好相关证据。李伟则认为，在围绕汽车金融服务费的维权中，首先要做的是保护好消费者的合法权益，在这个问题上，地方政府和监管部门不能模棱两可。“中国的消费者支撑起汽车销量世界第一（的地位），但是他们没有得到最好的服务。”

股混规模（剔除偏债）前30名的公司就占据规模的84%，所以把注意力集中在这些头部的公司，能从中寻到一些蛛丝马迹：1、兴全赚钱效率最高对历史上的兴全来说，基民每付出1元成本，刨去成本平均能够盈利3.67元（不计手续费），这是行业20年发展中赚钱效率最高的公司，成本占据费前收入21.4%（不计手续费）。不过盈利体验好，兴全的基民平均持基时间也只是在行业平均水平附近。看来基民赚钱就愿意留守这一民主人士原先想当然的逻辑也不通顺，真还是看了数据才知道。

为了能熬过严酷的冬天，别人纷纷主动降杠杆降负债，甚至断臂求生，富力却带着迷之自信凶狠前进，将资金链拉扯到极致，颇有“不成功则成仁”的架势。富力最大的希望是回归A股。它准备近期向证监会申请IPO，拟发行不超过10.7亿股，募集资金规模不超过350亿元。不过受到大环境影响，它此前十年五次申请都失败了。

弱化央企数量论，更加强调发展质量。考虑兼并重组企业间的匹配程度等因素，尊重市场规律和企业意愿，“一企一策”“因企施策”确定重组模式，保证重组质量，力求整合实效。（作者单位：国务院发展研究中心企业研究所、中国人民保险集团股份有限公司）责任编辑：李昂

FF、九城及合资公司三方将在后续约定的时间内进行商谈以达成授权协议，根据授权协议，FF将授予合资公司在中国制造、营销、分销和销售全新的Faraday Future旗下的互联网智能豪华电动车全新品牌车型V9的独家许可，包括约定车型的后续授权。合资公司预计年产30万辆智能电动汽车，将于2020年前实现量产。

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