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所以，当我们看到一家公司宣布进军某个新行业时，不应该立即按照商业拓展成功的情况给他估值，而是应该计算，万一失败了怎么办？当我们看到一家企业并购了一个有新科技的公司时，也不应该直接按照两家公司顺利整合的情况进行估值，而是要想想，如果整合失败，1加1小于2甚至小于1怎么办？

为什么神州闷头赚钱，而很多同行的利润就差一大截呢？其实它们本质上拼的还是汽车租赁天数、车辆利用率、单车日均收入、车辆残值管理能力这些运营指标。因为租车依然是拼运营效率、成本控制的生意。目前在智能取还车上，就只有行业头号玩家神州租车的动作最大，城市和门店数量覆盖最多。其后的几家主流租车平台目前还不支持智能取还车，仍是较为常规的人工模式。其实，神州租车一直赚钱的主要原因之一，就是在门店形态方面不断地推陈出新。比如，针对短租业务的功能和服务流程一直在升级，从较重的标准门店、24小时门店，到虚拟服务点、免费上门送取车等服务，再到如今全面切换到智能取还车。除了给用户带来更便捷的体验外，还能有效改善和提升运营指标，降低运营成本。

下周MSCI将提高A股的纳入因子，这无疑会进一步加大外资流入的力度。过去三年外资逐步加速流入A股市场，去年外资流入A股的资金量达到2942亿，今年流入的资金量也超过了一千多亿。在MSCI提高A股的纳入比例之后，预计全年外资流入A股的量可能会达到5000亿左右，这无疑对A股的上行提供了弹药，同时有利于提振市场的信心。

上海抱朴投资公司董事长黄锐光表示目前科技股持仓占百分之三十到四十，如果发现有增长潜力而估值合理的公司，他们会继续买入。他认为，科技股整体虽不便宜，但一些公司仍然有继续增长的潜力。张晓华强调，科技股涨跌都很快，需要把握好时机和节奏，投资上需要在预期与现实之间做好平衡，预期跑得太远就要降低仓位。“总体看来，科技股的大行情犹如潮水，一波未平一波又起，一浪又比一浪高，但可能每一次的龙头都是新的细分行业，投资者要敏锐辨别把握科技发展的脉搏。今年以来科技股一直是我们持仓的重要部分。”他表示，未来三五年都是投资科技股的好时光，“这是一个科技的春天。”

《通知》自2019年7月1日起实施。责任编辑：杨希 1904183207[环球网报道 记者 付国豪]继说出台军“雷霆-2000”多管火箭炮“能搭载神经毒气弹”争议言论后，台湾媒体人马西屏又在政论节目中说出“高论”，竟然拿解放军“东风”系列导弹的昵称“东风快递”说了这样的话：“东风快递”是个国营企业。

不过，转型升级不会一帆风顺，往往还伴随阵痛。在中国国际经济交流中心首席研究员张燕生看来，制造业如何与强大的数字经济、数字技术深度融合是推动高质量发展的关键。虽然当下中国制造发展有所放缓，但这往往是企业提高竞争力的最好时机，要坚定不移把数字经济推向工业经济。